GESMEDE ROESTVRIJSTALEN BALGAFSLUITER
1. Inleiding
2. Ontwerpnormen en naleving
| Item | Standaard / Specificatie |
| Ontwerp en fabricage | API 602 / ASME B16.34 |
| Flens eindverbinding | ASME B16.5 (RF, RTJ) |
| Face-to-face dimensie | ASME B16.10 |
| Druk-temperatuurclassificatie | ASME B16.34 |
| Testen en inspectie | API 598 |
| Materialen & Markering | ASTM, MSS-SP-25 |
| Optionele standaard | BS 5352, ISO 15848 (emissienorm) |
| Drukklassebereik | Klasse 150, 300, 600, 900 |
| Maatbereik | ½” – 4” (DN15 – DN100) |
| Operatie | Handmatig handwiel, versnellingsbak of elektrische actuator |
3.Constructiekenmerken
Belangrijkste constructiekenmerken:
| Onderdeel | Gedetailleerde beschrijving |
| Balgafdichtingsmontage | Een meerlaagse roestvrijstalen balg (meestal SS304, SS316L of Inconel 625) is aan de spindel en de kap gelast, waardoor een afgedichte barrière ontstaat die externe lekkage elimineert. Deze constructie maakt meer dan 10.000 operationele cycli zonder storingen mogelijk, wat de levensduur van de klep aanzienlijk verlengt. |
| Gesmede carrosserie en motorkap | Het klephuis en de kap zijn nauwkeurig gesmeed voor een superieure korrelstroom en hoge mechanische sterkte. De gesmede constructie minimaliseert porositeit en gietfouten, wat resulteert in een hogere drukbestendigheid en een betere weerstand tegen thermische schokken. |
| Geboute motorkapverbinding | De geschroefde motorkap biedt gemakkelijke toegang voor onderhoud en garandeert een veilige drukbeheersing. Spiraalgewonden of grafietpakkingen zorgen voor lekvrije afdichting op de interface tussen de behuizing en de motorkap. |
| Achterbankontwerp | Een nauwkeurig bewerkte afdichtingsplaat in de kap zorgt voor een extra afdichtingsoppervlak wanneer de klep volledig open is. Hierdoor worden de balg en de pakking beschermd tegen systeemdruk en wordt de levensduur verlengd. |
| Flexibele wig | Het solide of flexibele wigontwerp zorgt voor een goede afdichting en compenseert kleine afwijkingen in de uitlijning van de behuizing, veroorzaakt door temperatuurschommelingen. Zo wordt het risico op vastlopen verminderd. |
| Steel- en jukconstructie | De stijgende spindel geeft de klepstand visueel weer. Deze is nauwkeurig bewerkt, geslepen en gepolijst voor een soepele werking en minder wrijving tussen spindel en pakking. |
| Gesmede flenseinden | De klepuiteinden zijn bewerkt volgens de flensafmetingen van ASME B16.5. Raised Face (RF) of Ring Type Joint (RTJ) opties zijn beschikbaar voor optimale afdichting bij hoge druk. |
4. Bouwmaterialen
De klep is leverbaar in diverse soorten gesmeed roestvrij staal, geschikt voor verschillende media en bedrijfsomgevingen.
| Onderdeel | Materiaalopties (ASTM/AISI-kwaliteit) | Opmerkingen |
| Carrosserie & motorkap | ASTM A182 F304 / F304L / F316 / F316L / F321 | Corrosiewerende roestvaste staalsoorten |
| Blaasbalg | SS304, SS316L, Inconel 625 | Gelaste meerlaagse balgconstructie |
| Schijf / Wig | A182 F316 / F316L met harde zitting | Optionele Stellite 6-overlay |
| Stang | A182 F316 / F321 | Geslepen en gepolijst oppervlak |
| Zittingsring | A276 316L of Stellite | Integraal of gelast type |
| Motorkappakking | Grafiet + SS304 spiraalgewonden | Hoge temperatuur afdichting |
| Verpakking | Grafiet of PTFE | Secundaire afdichting |
| Handwiel | Koolstofstaal / Nodulair gietijzer | Ergonomisch ontwerp voor handmatige bediening |
Optionele materialen zoals Duplex (F51), Super Duplex (F53) of Alloy 20 kunnen worden geleverd voor gespecialiseerde toepassingen, zoals zure gassen of zuren.
5. Werkingsprincipe
De balgafsluiter werkt door de lineaire beweging van een wigvormige schuif die de stromingsdoorgang opent of sluit. Wanneer het handwiel tegen de klok in wordt gedraaid, komt de spindel omhoog, waardoor de schuif van de zitting wordt getild en de vloeistof kan stromen. Door het handwiel met de klok mee te draaien, zakt de schuif terug naar de zitting, waardoor de vloeistofstroom volledig stopt.
Tijdens bedrijf buigt de balg axiaal mee met de spindelbeweging, maar behoudt een hermetische afdichting tussen de spindel en de kap. Dit voorkomt dat procesmedium via de spindel ontsnapt – een veelvoorkomend lekpad bij conventionele schuifafsluiters.
Een hulppakkingbus fungeert als secundaire afdichting en als veiligheidsreserve in het onwaarschijnlijke geval dat de balg scheurt, waardoor de integriteit van de afdichting gewaarborgd blijft.
6. Belangrijkste voordelen
Geen lekkage naar de atmosfeer
De balgconstructie zorgt voor een absolute afdichting tussen de binnenkant van de klep en de omgeving en voldoet daarmee aan de strenge normen voor vluchtige emissies, zoals ISO 15848 en TA-Luft.
Lange levensduur
Het gelaste, meerlaagse balgontwerp maakt duizenden open-/sluitcycli mogelijk zonder dat er vermoeidheid of vervorming optreedt.
Verbeterde veiligheid en milieubescherming
Ideaal voor giftige, ontvlambare of gevaarlijke media. Hiermee wordt onbedoelde emissie voorkomen en wordt voldaan aan de veiligheidsvoorschriften.
Gesmede roestvrijstalen constructie
Biedt uitstekende corrosiebestendigheid, mechanische sterkte en maatvastheid bij hoge temperaturen en druk.
Onderhoudsvrije werking
Dankzij de balg is het niet meer nodig om de pakking regelmatig aan te passen of te vervangen. Dit verlaagt de uitvaltijd en de operationele kosten.
Compact en robuust ontwerp
De gesmede behuizing zorgt voor kleinere afmetingen en een lager gewicht vergeleken met gegoten kleppen met een vergelijkbare drukclassificatie.
Optionele functies
Aftapplug voor holteontluchting
Bypass-aansluiting voor drukvereffening
Vergrendelingsinrichting voor positiebeveiliging
Actuatormontagepad voor automatisering
7. Typische toepassingen
De API gesmede roestvrijstalen balgafsluiter is geschikt voor een breed scala aan industriële toepassingen, met name waar lekkagepreventie en milieuveiligheid van het grootste belang zijn:
Raffinaderijen en petrochemische fabrieken – Behandeling van koolwaterstoffen, H₂S of hete olieleidingen
Energieopwekking – Stoomisolatie- en condensaatsystemen
Chemische verwerking – Corrosieve en giftige vloeistoffen
Farmaceutische industrie – Controle van media met hoge zuiverheid
Cryogene en gassystemen – Zorgen voor een goede afsluiting bij lage temperaturen
Vacuümsystemen – Behoud van absolute dichtheid in lagedruktoepassingen
8. Testen en inspectie
Elke klep wordt onderworpen aan strenge kwaliteitscontrole- en inspectieprocedures conform de API 598-normen, waaronder:
Shell-test: hydrostatische druktest voor de integriteit van de carrosserie
Zittinglekkagetest: garandeert een goede afdichting
Balglektest: heliumlektest voor nul-emissieverificatie
Operationele test: Cyclustest voor soepele werking en uitlijning van de stang
Dimensionale en visuele inspectie: volgens ASME- en ASTM-normen
Alle kleppen worden geleverd met EN 10204 3.1 materiaaltestcertificaten, hydrostatische testgegevens en traceerbaarheidsdocumentatie.